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Glosario técnico

Aceptación de carga en bloque

Es el porcentaje de su capacidad que un generador puede tomar de golpe en un solo escalón sin que voltaje y frecuencia salgan de límites.

Cuando se conecta una carga repentina, el motor del generador baja de velocidad hasta que el regulador inyecta más combustible, y el voltaje cae hasta que el regulador de voltaje responde. La aceptación de carga en bloque indica qué tan grande puede ser ese escalón sin que la caída de frecuencia o voltaje, ni su tiempo de recuperación, excedan los valores aceptables para la carga.

La serie de normas ISO 8528 define clases de desempeño (G1 a G4) con límites de caída y recuperación, y los fabricantes publican qué escalones cumple cada modelo. Depende del tipo de motor, del turbocargador, del sistema de inyección y del combustible. En general, los motores diésel aceptan escalones mayores que los motores a gas de mezcla pobre, que con frecuencia requieren tomar la carga en varios pasos.

Este dato es decisivo cuando la carga no puede escalonarse, por ejemplo en un edificio donde todo queda colgado de un solo tablero de transferencia, o cuando un código exige que las cargas de emergencia queden energizadas en un tiempo corto desde la falla.

Ejemplo ilustrativo: un generador a gas de 1,000 kW que acepta escalones de 25 % puede tomar 250 kW por paso; para llegar a 1,000 kW se necesitan cuatro escalones con su tiempo de recuperación entre cada uno. Un diésel del mismo tamaño que acepta el 100 % en un paso puede tomar toda la carga a la vez. Si la planta no admite escalonar, el combustible queda definido por este dato.

Términos relacionados

  • Transferencia escalonadaLa transferencia escalonada conecta las cargas al generador por grupos y en secuencia, para no exceder su capacidad de aceptar carga de golpe.
  • Corriente de arranque de motoresEs la corriente elevada que toma un motor eléctrico al arrancar, varias veces su corriente nominal, y que condiciona el tamaño del generador.
  • Generador bicombustibleUn generador bicombustible puede operar con dos combustibles: diésel mezclado con gas natural, o gas natural y gas LP de forma alterna.

Dónde entra esto en un proyecto

Si esto aplica a su instalación, estas son las líneas que lo cubren:

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